記者7日從交通部獲悉，6月6日，交通運(yùn)輸部全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)會(huì)議，審議通過(guò)了《交通運(yùn)輸領(lǐng)域PPP模式推廣運(yùn)用情況的報(bào)告》《深化港口價(jià)格形成機(jī)制改革方案》以及《2017年交通運(yùn)輸部改革任務(wù)督查工作方案》等改革文件、方案。

會(huì)議指出，近年來(lái)，各地交通運(yùn)輸部門(mén)積極穩(wěn)妥推進(jìn)PPP模式健康、有序發(fā)展，取得了一定成效。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要積極研究新問(wèn)題、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，推動(dòng)面上探索和試點(diǎn)推進(jìn)相結(jié)合、摸石頭過(guò)河和規(guī)范發(fā)展相結(jié)合、綜合施策和分類(lèi)指導(dǎo)相結(jié)合、防控風(fēng)險(xiǎn)和加快探索相結(jié)合，通過(guò)PPP模式的應(yīng)用，推進(jìn)交通運(yùn)輸投融資改革不斷走向深入。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，按照進(jìn)一步清理規(guī)范涉企收費(fèi)的要求，遵循市場(chǎng)化原則，以減少政府定價(jià)項(xiàng)目、優(yōu)化計(jì)費(fèi)方式為主要任務(wù)，以拖輪收費(fèi)改革為重點(diǎn)，繼續(xù)深化港口價(jià)格形成機(jī)制改革，進(jìn)一步